ଅଗଷ୍ଟ 2020 ରେ, ଜର୍ମାନୀ, ଫ୍ରାନ୍ସ, ବ୍ରିଟେନ, ନରୱେ, ପର୍ତ୍ତୁଗାଲ, ସ୍ୱିଡେନ, ଏବଂ ଇଟାଲୀରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ବିକ୍ରି ବର୍ଷକୁ 180% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିଲା ଏବଂ ଅନୁପ୍ରବେଶ ହାର 12% କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିଲା (ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ କରି) ଶୁଦ୍ଧ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଏବଂ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍) |ଚଳିତ ବର୍ଷର ପ୍ରଥମାର୍ଦ୍ଧରେ, ୟୁରୋପୀୟ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ବିକ୍ରୟ 403,300 ଥିଲା, ଯାହା ଏହାକୁ ବିଶ୍ world's ର ସର୍ବ ବୃହତ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ବଜାରରେ ପରିଣତ କଲା |

（ପ୍ରତିଛବି ଉତ୍ସ: Volkswagen ଅଫିସିଆଲ୍ ୱେବସାଇଟ୍）

ନୂତନ ମୁକୁଟ ନିମୋନିଆ ମହାମାରୀ ଏବଂ ଅଟୋ ବଜାରରେ ଅବନତି ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ ୟୁରୋପରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ବିକ୍ରି ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।

ୟୁରୋପୀୟ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଉତ୍ପାଦକ ସଂଘ (AECA) ର ସଦ୍ୟତମ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ଅଗଷ୍ଟ 2020 ରେ ଜର୍ମାନୀ, ଫ୍ରାନ୍ସ, ବ୍ରିଟେନ, ନରୱେ, ପର୍ତ୍ତୁଗାଲ, ସ୍ୱିଡେନ ଏବଂ ଇଟାଲୀର ସାତୋଟି ଦେଶରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ବିକ୍ରୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବାରେ ଲାଗିଛି। ବର୍ଷ-ବର୍ଷ, ଏବଂ ଅନୁପ୍ରବେଶ ହାର 12% କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଲା (ଖାଣ୍ଟି ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଏବଂ ପ୍ଲଗ୍-ଇନ୍ ହାଇବ୍ରିଡ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରି) |ଚଳିତ ବର୍ଷର ପ୍ରଥମାର୍ଦ୍ଧରେ, ୟୁରୋପୀୟ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ବିକ୍ରୟ 403,300 ଥିଲା, ଯାହା ଏହାକୁ ବିଶ୍ world's ର ସର୍ବ ବୃହତ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ବଜାରରେ ପରିଣତ କଲା |

ନିକଟରେ ରୋଲାଣ୍ଡ ବର୍ଗ ମ୍ୟାନେଜମେଣ୍ଟ କନ୍ସଲ୍ଟିଂ ଦ୍ released ାରା ପ୍ରକାଶିତ ଏକ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ବିକ୍ରିର କ୍ରମାଗତ ବୃଦ୍ଧି ହେବାର ଏକ ଦଶନ୍ଧିରୁ ଅଧିକ ସମୟ ପରେ, ବିଶ୍ auto ର ଅଟୋ ବିକ୍ରି 2019 ଠାରୁ ସାମାନ୍ୟ ତଳକୁ ଖସିବାରେ ଲାଗିଛି। 2019 ରେ ବିକ୍ରି 88 ମିଲିୟନ ୟୁନିଟରେ ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଇଥିଲା। ବର୍ଷ 6% ରୁ ଅଧିକ ହ୍ରାସ |ରୋଲାଣ୍ଡ ବର୍ଗର୍ ବିଶ୍ believes ାସ କରନ୍ତି ଯେ ବିଶ୍ new ର ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ବଜାର ଏହାର ପରିମାଣକୁ ଆହୁରି ବୃଦ୍ଧି କରିବ ଏବଂ ସାମଗ୍ରିକ ଶିଳ୍ପ ଶୃଙ୍ଖଳାର ବିକାଶ ପାଇଁ ବହୁତ ବଡ଼ ସମ୍ଭାବନା ଅଛି |

ଚାଇନା ବିଜନେସ୍ ନ୍ୟୁଜ୍ ର ଜଣେ ସାମ୍ବାଦିକଙ୍କୁ ଏକ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ସାକ୍ଷାତକାରରେ ରୋଲାଣ୍ଡ୍ ବର୍ଗର୍ ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ସିନିୟର ପାର୍ଟନର ଜେଙ୍ଗ୍ ୟୁନ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ୟୁରୋପରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ବିକ୍ରି ଏହି ଧାରାକୁ ବ ed ାଇ ଦେଇଛି ଏବଂ ଏହା ନୀତି ଦ୍ drive ାରା ପରିଚାଳିତ।ୟୁରୋପୀୟ ୟୁନିଅନ୍ ନିକଟରେ ଏହାର କାର୍ବନ ନିର୍ଗମନ ମାନକକୁ 40% ରୁ 55% କୁ ବୃଦ୍ଧି କରିଛି ଏବଂ ସୀମିତ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ନିର୍ଗମନ ଜର୍ମାନୀର ବାର୍ଷିକ ନିର୍ଗମନ ନିକଟତର, ଯାହା ନୂତନ ଶକ୍ତି ଶିଳ୍ପର ବିକାଶକୁ ଆହୁରି ବ bo ାଇବ |

ଜେଙ୍ଗ ୟୁନ ବିଶ୍ that ାସ କରନ୍ତି ଯେ ଏହାର ନୂତନ ଶକ୍ତି ଶିଳ୍ପର ବିକାଶ ଉପରେ ଏହାର ତିନୋଟି ପ୍ରଭାବ ପଡ଼ିବ: ପ୍ରଥମେ, ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଜାଳେଣି ଇଞ୍ଜିନ ଧୀରେ ଧୀରେ ଇତିହାସର ପର୍ଯ୍ୟାୟରୁ ଦୂରେଇ ଯିବ;ଦ୍ୱିତୀୟତ new, ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ସମଗ୍ର ଶିଳ୍ପ ଶୃଙ୍ଖଳାର ଲେଆଉଟ୍ କୁ ଆହୁରି ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରିବେ;ତୃତୀୟତ electric, ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଏକୀକରଣ, ବୁଦ୍ଧି, ନେଟୱାର୍କିଂ, ଏବଂ ଅଂଶୀଦାର ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ବିକାଶର ସାଧାରଣ ଧାରା ହେବ |

ନୀତି-ଚାଳିତ |

ଜେଙ୍ଗ ୟୁନ ବିଶ୍ believes ାସ କରନ୍ତି ଯେ ଏହି ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ୟୁରୋପୀୟ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ବଜାରର ବିକାଶ ମୁଖ୍ୟତ the ସରକାରଙ୍କ ଆର୍ଥିକ ତଥା ଟିକସ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ଏବଂ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ନିର୍ଗମନ ଉପରେ ପ୍ରତିବନ୍ଧକ ଲଗାଇଥାଏ।

ଜିଙ୍ଗେଇଙ୍କ ଦ୍ୱାରା କରାଯାଇଥିବା ହିସାବ ଅନୁଯାୟୀ, ୟୁରୋପରେ ପେଟ୍ରୋଲ ଯାନ ଉପରେ ଲାଗୁ ହୋଇଥିବା ଟିକସ ଏବଂ ଶୁଳ୍କ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ଦେଶରେ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ପାଇଁ ସବସିଡି ହେତୁ ନରୱେ, ଜର୍ମାନୀ ଏବଂ ଫ୍ରାନ୍ସର ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପାଇଁ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ କ୍ରୟ ମୂଲ୍ୟ ଏହାଠାରୁ କମ୍ ହୋଇସାରିଛି। ପେଟ୍ରୋଲ୍ ଯାନଗୁଡିକର (ହାରାହାରି 10% -20%) |%)

“ଏହି ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ତଥା ନୂତନ ଶକ୍ତି ପ୍ରକଳ୍ପକୁ ସକ୍ରିୟ ଭାବରେ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଥିବା ସରକାର ଏକ ସଙ୍କେତ ପଠାଇଛନ୍ତି।ୟୁରୋପରେ ଏକ ଉପସ୍ଥିତି ଥିବା ଅଟୋ ଏବଂ ପାର୍ଟସ୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ପାଇଁ ଏହା ଏକ ଖୁସି ଖବର | ”ଜେଙ୍ଗ୍ ୟୁନ୍ କହିଛନ୍ତି, ବିଶେଷକରି, ଯାନବାହାନ କମ୍ପାନୀ, କମ୍ପୋନେଣ୍ଟ ଯୋଗାଣକାରୀ, ଭିତ୍ତିଭୂମି ପ୍ରଦାନକାରୀ ଯଥା ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ସ ଏବଂ ଡିଜିଟାଲ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ସେବା ପ୍ରଦାନକାରୀମାନେ ସମସ୍ତେ ଲାଭବାନ ହେବେ |

ଏଥି ସହିତ, ସେ ବିଶ୍ believes ାସ କରନ୍ତି ଯେ ୟୁରୋପୀୟ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ବଜାରର ଭବିଷ୍ୟତର ଅଭିବୃଦ୍ଧି ସ୍ୱଳ୍ପ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ତିନୋଟି କାରଣ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ: ପ୍ରଥମତ electricity, ବିଦ୍ୟୁତ୍ ବ୍ୟବହାରର ମୂଲ୍ୟକୁ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଭାବରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯାଇପାରିବ କି ନାହିଁ ଯାହା ଦ୍ new ାରା ନୂତନ ଶକ୍ତି ବ୍ୟବହାର ହେବ? ଯାନବାହାନ ଇନ୍ଧନ ଯାନ ସହିତ ସମାନ;ଦ୍ୱିତୀୟତ high, ହାଇ-ଭୋଲଟେଜ୍ ସିଧାସଳଖ କରେଣ୍ଟ ଚାର୍ଜିଂର ମୂଲ୍ୟ ହ୍ରାସ ହୋଇପାରିବ କି?ତୃତୀୟତ mobile, ମୋବାଇଲ୍ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଭାଙ୍ଗିପାରେ |

ମଧ୍ୟମ ଏବଂ ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ବିକାଶ ନୀତି ପ୍ରୋତ୍ସାହନର ତୀବ୍ରତା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ |ସେ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସବସିଡି ନୀତି ଅନୁଯାୟୀ, 27 ଟି EU ଦେଶ ମଧ୍ୟରୁ 24 ଟି ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ନୀତି ପ୍ରଣୟନ କରିଛନ୍ତି ଏବଂ 12 ଟି ଦେଶ ସବସିଡି ଏବଂ ଟିକସ ପ୍ରୋତ୍ସାହନର ଦ୍ୱ ual ତ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ନୀତି ଗ୍ରହଣ କରିଛନ୍ତି।କାର୍ବନ ନିର୍ଗମନକୁ ସୀମିତ କରିବା ପରିପ୍ରେକ୍ଷୀରେ, ଇୟୁ ଇତିହାସରେ ସବୁଠାରୁ କଠିନ ଅଙ୍ଗାରକାମ୍ଳ ନିର୍ଗମନ ନିୟମ ପ୍ରଣୟନ କରିବା ପରେ, ୟୁଏଇ ଦେଶଗୁଡିକରେ 2021 ନିର୍ଗମନ ଲକ୍ଷ୍ୟ 95g / km ସହିତ ଏକ ବଡ଼ ବ୍ୟବଧାନ ରହିଛି |

ନୀତି ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ବ୍ୟତୀତ, ଯୋଗାଣ ଦିଗରେ, ପ୍ରମୁଖ ଅଟୋ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ମଧ୍ୟ ଉଦ୍ୟମ କରୁଛନ୍ତି |ସେପ୍ଟେମ୍ବରରେ Volkswagen ର MEB ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ID ସିରିଜ୍ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରତିନିଧିତ୍ Mod ହୋଇଥିବା ମଡେଲଗୁଡିକ ଲଞ୍ଚ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଅଗଷ୍ଟରୁ ଆମେରିକାର ନିର୍ମିତ ଟେସଲାସ୍ ବହୁ ପରିମାଣରେ ହଂକଂକୁ ପଠାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ଯୋଗାଣ ପରିମାଣ ଯଥେଷ୍ଟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି |

ଚାହିଦା ଅନୁଯାୟୀ, ରୋଲାଣ୍ଡ ବର୍ଗଙ୍କ ରିପୋର୍ଟରେ ଦର୍ଶାଯାଇଛି ଯେ ସ୍ପେନ, ଇଟାଲୀ, ସ୍ୱିଡେନ, ଫ୍ରାନ୍ସ ଏବଂ ଜର୍ମାନୀ ଭଳି ବଜାରରେ 25% ରୁ 55% ଲୋକ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ କିଣିବାକୁ ଚିନ୍ତା କରିବେ ବୋଲି କହିଛନ୍ତି ଯାହା ବିଶ୍ average ର ହାରାହାରି ଠାରୁ ଅଧିକ ଅଟେ।

“ଅଂଶ ରପ୍ତାନି ସୁଯୋଗକୁ ହାତେଇବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଧିକ”

ୟୁରୋପରେ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ବିକ୍ରୟ ଚାଇନାରେ ସମ୍ପୃକ୍ତ ଶିଳ୍ପ ପାଇଁ ସୁଯୋଗ ଆଣିଛି |ଚାମ୍ବର ଅଫ୍ କମର୍ସ ଅଫ୍ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକାଲ୍ ଆଣ୍ଡ୍ ମେକାନିକାଲ୍ ସର୍ଭିସେସ୍ ର ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, ମୋ ଦେଶ ଏହି ବର୍ଷର ପ୍ରଥମ ଭାଗରେ ୟୁରୋପକୁ ସମୁଦାୟ 760 ମିଲିୟନ ଆମେରିକୀୟ ଡଲାରରେ 23,000 ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ରପ୍ତାନି କରିଥିଲା ​​|ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ପାଇଁ ୟୁରୋପ ମୋର ଦେଶର ବୃହତ୍ତମ ରପ୍ତାନି ବଜାର ଅଟେ |

ଜେଙ୍ଗ୍ ୟୁନ୍ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ ୟୁରୋପୀୟ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ବଜାରରେ ଚାଇନିଜ୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ପାଇଁ ସୁଯୋଗ ତିନୋଟି ଦିଗରେ ରହିପାରେ: ଅଂଶ ରପ୍ତାନି, ଯାନ ରପ୍ତାନି ଏବଂ ବ୍ୟବସାୟ ମଡେଲ୍ |ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ସୁଯୋଗ ଗୋଟିଏ ପଟେ ଚାଇନାର ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକର ବ technical ଷୟିକ ସ୍ତର ଏବଂ ଅନ୍ୟ ପଟେ ଅବତରଣ କରିବାରେ ଅସୁବିଧା ଉପରେ ନିର୍ଭର କରେ |

ଜେଙ୍ଗ ୟୁନ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଅଂଶ ରପ୍ତାନି ସୁଯୋଗକୁ ହାତେଇବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଧିକ।ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନର ଅଂଶଗୁଡ଼ିକର “ତିନୋଟି ଶକ୍ତି” କ୍ଷେତ୍ରରେ, ଚାଇନିଜ୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକର ବ୍ୟାଟେରୀରେ ସ୍ପଷ୍ଟ ସୁବିଧା ଅଛି |

ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡିକରେ, ମୋ ଦେଶର ପାୱାର ବ୍ୟାଟେରୀ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ବହୁତ ଅଗ୍ରଗତି କରିଛି, ବିଶେଷକରି ବ୍ୟାଟେରୀ ସିଷ୍ଟମର ଶକ୍ତି ସାନ୍ଧ୍ରତା ଏବଂ ବସ୍ତୁ ପ୍ରଣାଳୀରେ ଯଥେଷ୍ଟ ଉନ୍ନତି ହୋଇଛି |ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ସୂଚନା ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟ ଦ୍ୱାରା ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଥିବା ପରିସଂଖ୍ୟାନ ଅନୁଯାୟୀ, ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାତ୍ରୀବାହୀ ଯାନର ବ୍ୟାଟେରୀ ପ୍ରଣାଳୀର ହାରାହାରି ଶକ୍ତି ସାନ୍ଧ୍ରତା 2017 ରେ 104.3Wh / kg ରୁ 152.6Wh / kg କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଯାହା ମାଇଲେଜ୍ ଚିନ୍ତାକୁ ବହୁ ମାତ୍ରାରେ ଦୂର କରିଥାଏ |

ଜେଙ୍ଗ ୟୁନ ବିଶ୍ believes ାସ କରନ୍ତି ଯେ ଚାଇନାର ଏକକ ବଜାର ଅପେକ୍ଷାକୃତ ବଡ଼ ଏବଂ ଏହାର ସ୍କେଲରେ ଏହାର ସୁବିଧା ରହିଛି, ଟେକ୍ନୋଲୋଜିରେ R&D ରେ ଅଧିକ ବିନିଯୋଗ ଏବଂ ଅଧିକ ନୂତନ ବ୍ୟବସାୟ ମଡେଲ ଯାହା ଅନୁସନ୍ଧାନ କରାଯାଇପାରିବ |ତେବେ, ବିଦେଶ ଯିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବସାୟିକ ମଡେଲ ସବୁଠାରୁ କଷ୍ଟସାଧ୍ୟ ହୋଇପାରେ ଏବଂ ଅବତରଣରେ ଏହାର ମୁଖ୍ୟ ସମସ୍ୟା ରହିଛି ବୋଲି ସେ କହିଛନ୍ତି।ଜେଙ୍ଗ୍ ୟୁନ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଚାର୍ଜିଂ ଏବଂ ସ୍ apping ାପ୍ ମୋଡ୍ ଦୃଷ୍ଟିରୁ ଚୀନ୍ ବିଶ୍ୱର ଅଗ୍ରଭାଗରେ ଅଛି, କିନ୍ତୁ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ଇଉରୋପୀୟ ମାନାଙ୍କ ସହିତ ଖାପ ଖୁଆଇପାରିବ କି ନାହିଁ ଏବଂ ୟୁରୋପୀୟ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ସହିତ କିପରି ସହଯୋଗ ହେବ ତାହା ମଧ୍ୟ ସମସ୍ୟା ଅଟେ।

ଏଥି ସହିତ, ସେ ମନେ ପକାଇ ଦେଇଛନ୍ତି ଯେ ଭବିଷ୍ୟତରେ ଯଦି ଚାଇନାର କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ୟୁରୋପୀୟ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ବଜାରକୁ ନିୟୋଜିତ କରିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଚାଇନାର ଯାନ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକର ଉଚ୍ଚ-ବଜାରର କମ୍ ଅଂଶ ରହିପାରେ ଏବଂ ସଫଳତା କଷ୍ଟସାଧ୍ୟ ହୋଇପାରେ | ।ୟୁରୋପୀୟ ଏବଂ ଆମେରିକୀୟ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ପାଇଁ, ଉଭୟ ପାରମ୍ପାରିକ କାର୍ କମ୍ପାନୀ ଏବଂ ନୂତନ ଶକ୍ତି କାର୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ ଲଞ୍ଚ କରିସାରିଛନ୍ତି ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ଉଚ୍ଚ-ମଡେଲଗୁଡିକ ୟୁରୋପରେ ଚାଇନାର କମ୍ପାନୀଗୁଡିକର ବିସ୍ତାରରେ ବାଧା ସୃଷ୍ଟି କରିବ |

ସମ୍ପ୍ରତି, ମୁଖ୍ୟ ସ୍ରୋତର ୟୁରୋପୀୟ କାର କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରୁଛନ୍ତି |ଏକ ଉଦାହରଣ ଭାବରେ Volkswagen ନିଅନ୍ତୁ |ଫୋଲ୍ସୱେଗେନ ଏହାର “2020-2024 ବିନିଯୋଗ ଯୋଜନା” ରଣନୀତି ପ୍ରକାଶ କରିଛି ଏବଂ ଘୋଷଣା କରିଛି ଯେ ଏହା 2029 ମସିହାରେ ଶୁଦ୍ଧ ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ସମୁଦାୟ ବିକ୍ରିକୁ 26 ମିଲିୟନକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିବ।

ବିଦ୍ୟମାନ ବଜାର ପାଇଁ, ୟୁରୋପୀୟ ମୁଖ୍ୟ ସ୍ରୋତ କାର କମ୍ପାନୀଗୁଡିକର ବଜାର ଅଂଶ ମଧ୍ୟ ଧୀରେ ଧୀରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି |ଜର୍ମାନ ଅଟୋମୋବାଇଲ୍ ଉତ୍ପାଦକ ସଂଘ (KBA) ର ସଦ୍ୟତମ ତଥ୍ୟରୁ ଜଣାପଡିଛି ଯେ ଜର୍ମାନ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ବଜାରରେ ଫୋଲ୍ସୱେଗେନ, ରେନାଲ୍ଟ୍, ହୁଣ୍ଡାଇ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପାରମ୍ପାରିକ କାର୍ ବ୍ରାଣ୍ଡର ବଜାରର ଦୁଇ ତୃତୀୟାଂଶ ରହିଛି |

ବ foreign ଦେଶିକ ଗଣମାଧ୍ୟମ ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ଚଳିତ ବର୍ଷର ପ୍ରଥମାର୍ଦ୍ଧରେ ଫ୍ରାନ୍ସର ଅଟୋମେକର୍ ରେନାଲ୍ଟର ଅଲ-ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ କାର୍ ଜୋ ୟୁରୋପରେ ଚାମ୍ପିଅନସିପ୍ ଜିତିଛି, ଯାହା ବର୍ଷକୁ ପ୍ରାୟ 50% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।2020 ର ପ୍ରଥମାର୍ଦ୍ଧରେ, ରେନାଲ୍ଟ୍ ଜୋ 36,000 ରୁ ଅଧିକ ଯାନ ବିକ୍ରି କରିଥିଲେ, ଯାହା ଟେସଲାର ମଡେଲ୍ 3 ର 33,000 ଯାନ ଏବଂ ଫୋଲ୍ସୱେଗେନ ଗଲ୍ଫର 18,000 ଗାଡିଠାରୁ ଅଧିକ |

“ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଭବିଷ୍ୟତର ପ୍ରତିଯୋଗିତା ଏବଂ ସହଯୋଗ ସମ୍ପର୍କ ଅଧିକ ଅସ୍ପଷ୍ଟ ହେବ |ନୂତନ ଶକ୍ତି ଯାନଗୁଡିକ କେବଳ ବିଦ୍ୟୁତିକରଣ ପ୍ରକ୍ରିୟାରୁ ଉପକୃତ ହୋଇପାରିବେ ନାହିଁ, ବରଂ ସ୍ୱୟଂଶାସିତ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଏବଂ ଡିଜିଟାଲ୍ ସେବାରେ ମଧ୍ୟ ନୂତନ ସଫଳତା ହାସଲ କରିପାରନ୍ତି |ବିଭିନ୍ନ କମ୍ପାନୀ ମଧ୍ୟରେ ଲାଭ ବଣ୍ଟନ, ରିସ୍କ ବାଣ୍ଟିବା ଏକ ଉନ୍ନତ ବିକାଶର ମଡେଲ ହୋଇପାରେ |ଜେଙ୍ଗ ୟୁନ୍ କହିଛନ୍ତି।

——-ସମ୍ବାଦ ଉତ୍ସ